ĐIỀU NHÂN DÂN MONG MUỐN Ở BỘ TRƯỞNG THĂNG

[Mực Tàu] - Trước sức nóng của sự xuống cấp các công trình giao thông đường bộ được báo chí phản ánh trong thời gian vừa qua. Người đứng đầu Bộ Giao thông vận tải - Ông Đinh La Thăng đã khẳng định: “Người dân nộp thuế để làm cầu đường nên đòi hỏi của họ về tiến độ và chất lượng công trình là hoàn toàn chính đáng. Từ nay, nếu công trình kém chất lượng, nếu đường còn hằn lún thì người chịu trách nhiệm trực tiếp về dự án sẽ bị bãi chức”. Lời khẳng định này được Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng đưa ra trong cuộc trả lời phỏng vấn của phóng viên Dân trí về tình trạng các công trình cầu đường bị hằn lún vệt bánh xe đang xảy ra ở khá nhiều công trình giao thông trên cả nước. Điều này đã được nhân dân ủng hộ và đồng thời nhân dân cũng mong muốn như thế. 

Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng

Giao thông được coi là huyết mạch của nền kinh tế - xã hội của một đất nước. Giao thông có tốt mới thúc đẩy nền kinh tế phát triển và đất nước mới giàu mạnh. Đây là điều mà các nhà lãnh đạo của bất cứ quốc gia nào cũng đều biết. Thế nhưng đất nước ta vẫn có các công trình giao thông kiểu: “luống khoai”, “ruộng cày”, “ruộng bậc thang”... đã gây ảnh hưởng không nhỏ đến an toàn giao thông và khả năng khai thác.

Không phải ai mong muốn giao thông xuống cấp, kém chất lượng, nhưng có “nhân” mới có “quả”. Phải có nguyên nhân làm cho công trình giao thông nhanh xuống cấp thì nó mới như vậy. Xét về khách quan, chúng ta nói đến ảnh hưởng của thiên nhiên và thời gian thì không phù hợp cho lắm. Bởi các công trình này xếp hạng loại công trình trọng điểm quốc gia. Không hà cớ gì mà trải qua một thời gian đưa vào khai thác lại xuống cấp nhanh như vậy. Nếu xét về góc cạnh nguyên nhân này thì đất nước Việt Nam cần nhìn các công trình giao thông của một số nước trên thế giới mà so sánh. Xét về mặt chủ quan, thì chúng ta phải đánh giá đúng thì mới có cách giải quyết, không những giải quyết cho cái tồn tại đang phải đối phó mà chúng ta phải có tầm nhìn có chiến lược lâu dài.

Nhân dân rất cần sự đánh giá trung thực, khách quan lại của Chính phủ để triệt tiêu những ung nhọt bấy lâu vốn tồn tại và đang là mầm bệnh lây lan ra toàn xã hội. Chính phủ hãy luôn lắng nghe ý kiến của người dân để có bước đi đúng đắn.

Chỉ có cách là nhìn thẳng vào sự thật, nói đúng sự thật thì mới sửa chữa đến cùng được những bất cập bấy lâu nay của xã hội. Nhân dân Việt Nam kỳ vọng rất nhiều vào Bộ Trưởng Đinh La Thăng, nhân dân mong muốn rằng những điều ông đã nó thì phải làm được. Làm được để bảo vệ quyền lợi của nhân dân, bảo vệ và xây dựng đất nước.

TRUNG QUỐC: TƯỚNG THI NHAU “ĐÁNH VÕ MỒM”!

Kin Kin - Tại diễn đàn Hòa bình thế giới lần thứ 3 tổ chức tại Bắc Kinh với sự tham dự của các cựu quan chức Trung Quốc, Mỹ, Châu Âu, Nhật Bản, Nga. Các nhà lãnh đạo đã kịch liệt lên tiếng phê phán Trung Quốc: “Mỹ và các nước láng giềng của Trung Quốc đương nhiên sẽ nghi ngờ ý đồ muốn xây dựng quan hệ nước lớn kiểu mới của Trung Quốc, cho dù Trung Quốc đưa ra giải thích của mình”, cựu cố vấn an ninh quốc gia Mỹ Stephen Hadley nói.

Ông Stephen Hadley cũng tuyên bố: Người nào nói “Mỹ đang cùng các nước láng giềng của Trung Quốc gây phiền phức cho Trung Quốc là có ý đồ (đen tối)”.

Trước những lời lẽ lên án mạnh mẽ từ phía các nước tham gia, ông Tôn Kiến Quốc - Phó tổng tham mưu trưởng quân đội Trung Quốc đã lên tiếng biện minh bằng những lời lẽ dọa nạt các nước trong khu vực rằng: “các nước nhỏ không nên bắt nạt người khác vì có sự hỗ trợ từ các cường quốc, các nước nhỏ có trách nhiệm không chiếm quyền khống chế an ninh khu vực để phục vụ quyền lợi ích kỷ của mình” 

Ông Tôn Kiến Quốc Phó tổng tham mưu quân đội Trung Quốc

Đồng thời, Ông Tôn Kiến Quốc cũng không quên có những lời lẽ đáp lại ông Stephen Hadley và yêu cầu Mỹ “tôn trọng” Trung Quốc trong quan hệ quốc tế, và nên từ bỏ cái gọi là “luật rừng” (theo cách gọi của ông Quốc), kêu gọi đối thoại giải quyết vấn đề trên cơ sở bình đẳng, tôn trọng lẫn nhau.

Trước đó, viên Phó Tổng tham mưu trưởng quân đội Trung Quốc cũng đã có bài phát biểu với giọng điệu ngụy biện và đe dọa: “Thế giới là một gia đình lớn, các quốc gia đều là thành viên quan trọng trong hệ thống an ninh, đều có trách nhiệm duy trì hòa bình ổn định trong khu vực. Nước lớn có trách nhiệm của nước lớn, không ỷ lớn hiếp nhỏ, không cậy mạnh gây sự, động vũ lực, ra tay bất chấp thủ đoạn. Nước nhỏ cũng cần có trách nhiệm, không nên dựa vào kẻ mạnh để gây sự, càng không nên lấy nhỏ ức hiếp lớn vì lợi ích bản thân mà “bắt cóc” an ninh khu vực”.

Bên cạnh những lời lẽ hoa lá để nhằm che đậy cho hành động của Trung Quốc, ông Quốc còn đưa ra lý luận nực cười là “lấy nhỏ ức hiếp lớn” mà không ai có thể hình dung được.

Thật ra, cũng không có gì đáng ngạc nhiên với những phát biểu đó của ông Quốc. Có lẽ đây cũng chỉ là những lời a dua a tòng mà ông Tôn Kiến Quốc phun ra ăn theo cùng các thượng cấp của mình trước đó:

Ông Phòng Phong Huy, Tổng tham mưu trưởng
quân đội Trung Quốc

Như đã biết, trong chuyến công du Hoa Kỳ, tướng Phòng Phong Huy, Tổng tham mưu trưởng quân đội Trung Quốc đã lớn tiếng đổ lỗi cho Việt nam và Mỹ về những căng thẳng ở Biển Đông, rằng: “chính trục chiến lược Châu Á – Thái Bình Dương của Tổng thống Mỹ Obama đã khuyến khích một số quốc gia châu Á tin vào lời cam kết của ông Obama tái cân bằng quân sự và ngoại giao ở châu Á và xem đó là cơ hội để gây rối Biển Đông, biển Hoa Đông”?! Tất nhiên ông Huy cũng không quên một mô tuýp chung được “quy định” khi phát biểu của quan chức nước này, đó là chối bay chối biến những hành động khiêu khích, gây hấn của Trung Quốc trên Biển Đông, đồng thời cao giọng thề rằng sẽ “bảo vệ đến cùng” cái gọi là “một tấc lãnh thổ cha ông để lại?!”

Ông Thường Vạn Toàn, Bộ trưởng
Bộ Quốc Phòng Trung Quốc

Trước đó, ông Thường Vạn Toàn (từng là sư đoàn phó sư đoàn 139 quân đội Trung Quốc tấn công xâm lược Việt Nam năm 1979) Bộ trưởng Bộ Quốc Phòng Trung Quốc cũng đã lớn tiếng vu cáo Việt Nam “gây rối, và phá hoại hoạt động bình thường của Trung Quốc ở (cái gọi là) quần đảo Tây Sa (mà Trung Quốc tự đặt ra)”?!

Lợi dụng vụ việc một số kẻ xấu lợi dụng hoạt động tuần hành phản đối nhà cầm quyền Trung Quốc kéo giàn khoan xâm phạm chủ quyền biển Việt Nam để gây rối, phá hoại một số doanh nghiệp nước ngoài và làm bị thương một số công nhân Trung Quốc, ông Toàn đã chỉ trích Việt Nam và coi đó là “bạo lực bài Hoa nghiêm trọng”. Đặc biệt trước yêu cầu của Việt Nam, về việc rút giàn khoan, ông toàn lên giọng đầy vẻ thách thức:  không phải ai đó muốn cản là cản được. Việt Nam đừng phạm hết sai lầm này đến sai lầm khác thành đại sai lầm.

 

Tàu kiểm ngư 951 của Việt Nam đã bị tàu Trung Quốc liều lĩnh đâm va ngay trong vùng đặc quyền kinh tế,
 thềm lục địa của Việt Nam.

Đã gần hai tháng trôi qua, kể từ khi Trung Quốc hạ đặt trái phép giàn khoan HD – 981 trong vùng biển thuộc đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của Việt Nam, tình hình căng thẳng vẫn chưa có dấu hiệu suy giảm. Mặc dù đã có những cuộc điện đàm, tiếp xúc cấp cao giữa lãnh đạo hai nước Việt - Trung nhưng hai bên vẫn chưa tìm ra được tiếng nói chung trong việc giải quyết vấn đề giàn khoan HD – 981.

Nguyên nhân chủ yếu dẫn đến tình hình xung đột căng thẳng kéo dài chưa được giải quyết là do phía Trung Quốc không hề có thiện chí muốn giải quyết bằng đàm phán hòa bình. Trước những hành động thiện chí từ phía Việt Nam, Trung Quốc vẫn tỏ rõ sự hung hăng, hiếu chiến không hề suy giảm.  Bởi lẽ mà ai cũng biết, âm mưu thực sự của Trung Quốc là muốn bành trướng lãnh thổ, độc chiếm Biển Đông!

SUAREZ CẮN NGƯỜI KHIẾN LÀNG TÚC CẦU “SÔI SÙNG SỤC”!

Chiellini phản ứng trọng tài
về vết cắn của Suarez

Cả Suarez lẫn ông thầy Tabarez đều lên tiếng chối tội sau khi tiền đạo này có hành động cắn người đối với trung vệ Chiellini của ĐT Italia.

"Nghi can" Suarez chối tội

Hành động vô cùng xấu xí của Suarez đã được hàng tỉ người trên thế giới chứng kiến trên truyền hình và ngay cả vết răng của tiền đạo này vẫn còn hằn rõ trên vai của Chiellini, nhưng tiền đạo của Liverpool vẫn cố tình chối tội và còn cho rằng trung vệ của ĐT Ý đã đánh cùi chỏ vào mặt anh.

“Điều duy nhất tôi muốn nói chính là những gì xảy ra trên sân. Tôi chỉ có va chạm với vai của cậu ấy và đó là chuyện bình thường trong bóng đá… Có rất nhiều những chuyện xảy ra trên sân và các bạn cũng không nên làm lớn chuyện làm gì”, Suarez nói.

Vết răng của Suarez còn in rõ trên vai Chiellini

Trong khi đó, cả HLV Oscar Tabarez lẫn đội trưởng Lugano của ĐT Uruguay đã ra sức bảo vệ cho Suarez. “Tôi muốn được xem lại những hình ảnh đó trước khi có thể đưa ra những bình luận của mình được. Nếu điều đó xảy ra, trọng tài không thể không nhìn thấy. Mặc dù Suarez đã phạm sai lầm trong quá khứ nhưng cậu ấy đã luôn là mục tiêu để truyền thông soi mói…”, HLV Tabarez nói.

Đội trưởng Lugano của Uruguay còn cho rằng Chielline đã ăn vạ: “Thực sự bạn đã thấy điều gì diễn ra? Còn tôi, tôi đã chẳng thấy bất cứ điều gì diễn ra cả. Bạn có tận mắt nhìn thấy những gì diễn ra hôm nay hay cả trong quá khứ. Tôi nghĩ bạn đã không thấy được điều gì bởi chẳng có gì xảy ra cả. Điều tồi tệ nhất là thái độ của Chiellini…”.

Nạn nhân Chiellini tố Suarez là con rắn

Trong khi đó, tỏ ra hết sức tức giận khi hành động không đẹp của Suarez với mình bị trọng tài làm ngơ, trung vệ Chiellini của ĐT Italia nói: “Suarez là một con rắn. Và lỗi của cậu ta được bỏ qua bởi vì FIFA muốn ngôi sao của họ tiếp tục được chơi ở World Cup. Tôi rất muốn được biết FIFA có can đảm để xem lại video tình huống đó không. Trọng tài đã thấy vết cắn đó trên vai tôi, nhưng ông ta đã làm ngơ.”

 

Nhưng Suarez còn cho rằng mình còn là nạn nhân của Chiellini

HLV Prandelli của ĐT Italia thì cho biết: “Tôi đã không quan sát thấy tình huống Suarez cắn Chiellini, nhưng vết cắn trên vai của Chiellini thì ai cũng thấy. Đó thật sự là một nỗi xấu hổ khi thất bại của chúng tôi được quyết định bởi những sai lầm. Mọi thứ đã trở nên hết sức phức tạp và thật khó để có thể đưa ra những bình luận.”

Trước vụ việc nóng, Phó chủ tịch FIFA Jim Boyce đã nói: “Suarez là một cầu thủ tuyệt vời, không ai nghi ngờ gì về điều đó cả. Nhưng một lần nữa, hành động của cậu ấy đã khiến chính cậu ấy nhận những lời chỉ trích nặng nề. FIFA sẽ điều tra vụ việc này một cách nghiêm túc nhất và sẽ có những án kỷ luật cần thiết đối với Suarez.”

 

Hành động cắn người quá rõ ràng nhưng Suarez vẫn chối tội

Trong khi đó, ông Michel D’Hooghe, một thành viên cấp cao của Ban chấp hành kỷ luật của FIFA cho biết: “Tôi nghĩ cắn người không đơn thuần là một hành động bình thường trong thi đấu bóng đá nữa. Đây thực sự là một trường hợp hết sức nghiêm trọng đối với Ban kỷ luật của chúng tôi…”.

Theo chúng tôi được biết, FIFA đang chờ những báo cáo của tổ trọng tài trước khi chính thức bước vào điều tra vụ việc. “Chúng tôi sẽ tập hợp tất cả những bằng chứng lại rồi điều tra vụ việc", một phát ngôn viên của FIFA nói. Án kỷ luật lớn nhất trong lịch sử World Cup là treo giò 8 trận đối với Mauro Tassotti của ĐT Ý sau khi cầu thủ này khiến Luis Enrique vỡ mũi ở World Cup 1994. Trong khi đó, Zidane cũng lĩnh án phạt treo giò 3 trận đấu cho cú “thiết đầu công” của mình với Materazzi ở trận chung kết World Cup 2006.

Hồ sơ “đen” của Luis Suarez Tháng 7, 2010: Dùng tay để cản một cú đá của đối thủ trong trận tứ kết World Cup 2010 trước Ghana trong vòng cấm. Khi ấy, Asamoah Gyan của Ghana đã bỏ lỡ tình huống đá phạt đền và Uruguay chiến thắng, giành quyền vào bán kết. Tháng 11, 2010: Bị cấm thi đấu 7 trận sau khi cắn Otman Bakkal của PSV Eindhoven khi còn thi đấu cho Ajax. Tháng 12, 2011: Bị cấm thi đấu 8 trận và nộp phạt sau khi có những lời phân biệt chủng tộc đối với Patrice Evra của MU. Tháng 4, 2013: Suarez đã phải lên tiếng xin lỗi về “hành vi không thể tha thứ của mình” sau khi cắn hậu vệ Ivanovic của Chelsea. Sau đó, tiền đạo của Liverpool nhận án phạt cấm 10 trận. Tháng 6, 2014: Cắn trung vệ Chiellini của ĐT Italia ở World Cup 2014 và cho rằng đó chỉ là “va chạm bình thường trong bóng đá”.

Họ đã nói về hành động "kỳ dị" của Suarez Cựu tiền vệ xứ Wales Robbie Savage: “Suarez nên bị cấm thi đấu quốc tế. Đó là một sự sỉ nhục. Ban đầu tôi nghĩ cậu ta chỉ húc đầu vào Chiellini, nhưng những gì tôi nhìn thấy sau đó là quá rõ ràng. Điều tồi tệ nhất là Luis Suarez đã tỏ ra mình mới là nạn nhân. Cậu ta đã tỏ ra đau đớn và giữ hàm răng của mình…" Cựu tiền đạo tuyển Anh Alan Shearer: "Thật không thể tin được. Suarez xứng đáng bị kỷ luật. Ở Ajax, ở Liverpool và bây giờ thì “gây tội” cả ở World Cup. Cậu ta cần được trừng phạt. Tôi có thể hiểu các trọng tài có thể không quan sát được tình huống đó nhưng họ có thể xem lại video". Cựu hậu vệ tuyển Anh Danny Mills: "Đây thực sự là một trường hợp đặc biệt, cậu ta đã 3 lần cắn người. Đó thực sự là điều hết sức vô lý. Tôi nghĩ Liverpool đang hết sức lo lắng. Cầu thủ trị giá 60 triệu bảng của họ có thể bị cấm thi đấu cả mùa giải. Cắn một ai đó ở một giải đấu uy tín như World Cup, điều này càng nghiêm trọng hơn, cần phải “nhốt” cậu ta mãi mãi".

 MT (Khampha.vn)

TẠI SAO VIỆT NAM CHƯA SỬ DỤNG HẢI QUÂN GIẢI QUYẾT GIÀN KHOAN HD - 981!

Mực tàu - Đến thời điểm này đã là gần 2 tháng, kể từ khi Trung Quốc hạ đặt trái phép giàn khoan Hải Dương 981 trong vùng biển thuộc đặc quyền kinh tế và thềm lục địa nước ta. Kèm theo đó, Trung Quốc còn triển khai hàng trăm tàu, trong đó có cả tàu quân sự để bảo vệ hoạt động phi pháp của giàn khoan. Tuy vậy hiện nay chúng ta vẫn đang hết sức kiềm chế trước những hành vi khiêu khích, gây hấn của Trung Quốc. Có rất nhiều những thắc mắc xoay quanh lý do của sự kiềm chế này là gì, liệu có phải Việt Nam đang “sợ” Trung Quốc?

Trước hết, cần khẳng định Việt Nam chưa bao giờ và không bao giờ “sợ” Trung Quốc. Việt Nam đã trải qua hàng ngàn năm Bắc thuộc, có thể nói rằng lịch sử dựng nước và giữ nước của dân tộc Việt Nam gắn liền với lịch sử đấu tranh chống đô hộ của phương Bắc. Các triều đại phương Bắc luôn ôm mộng bá quyền, mong muốn thôn tính Việt Nam . Tuy nhiên, quân xâm lược phương Bắc cũng chưa bao giờ được yên ổn trên dải đất hình chữ S này, chúng luôn phải hứng chịu những thất bại ê chề nhất trong lịch sử, do đó, trong tư tưởng của Trung Quốc từ trước đến nay luôn có ý đồ “dạy cho Việt Nam một bài học lớn”. Bởi vậy, chúng ta chưa sử dụng hải quân trong việc giải quyết vấn đề giàn khoan HD – 981 hoàn toàn không phải chúng ta sợ Trung Quốc.

Vậy tại sao Việt Nam chưa sử dụng hải quân trong việc giải quyết giàn khoan Hải Dương 981?

Thứ nhất, đất nước Việt Nam đã trải qua quá nhiều cuộc chiến tranh. Hơn bất cứ quốc gia nào trên thế giới, Việt Nam thấu hiểu nỗi đau của chiến tranh. Một cuộc chiến xảy ra, dù thắng dù thua cũng để lại những hậu quả khôn lường. Nhân dân Việt Nam yêu chuộng hòa bình, không muốn chứng kiến một cuộc chiến tranh thêm lần nào nữa.

Việt Nam cũng là một quốc gia có trách nhiệm trong cộng đồng quốc tế, luôn tuân thủ các quy định của pháp luật quốc tế. Do đó, Việt Nam luôn ưu tiên sử dụng biện pháp hòa bình trong giải quyết các tranh chấp quốc tế. Điều này phù hợp với chủ trương nhất quán của Đảng và Nhà nước Việt Nam, phù hợp với bản chất của Nhà nước xã hội chủ nghĩa.

Thứ hai, Trung Quốc đã tính toán rất kỹ vị trí hạ đặt giàn khoan HD – 981. Vị trí Trung Quốc hạ đặt giàn khoan HD – 981 là nằm sâu trong vùng biển thuộc quyền chủ quyền của Việt Nam. Vì Việt Nam là nước luôn giữ quan điểm độc lập, tự chủ trong các quan hệ quốc tế, không có sự liên kết quân sự với bất cứ nước nào, Việt Nam không có sự bảo trợ của Mỹ nên đặt giàn khoan trong vùng biển của Việt Nam rõ ràng Trung Quốc cảm thấy “an toàn” hơn rất nhiều so với việc xâm phạm chủ quyền của các nước là đồng minh của Mỹ như philipines.

Đồng thời, vị trí đặt của giàn khoan HD - 981 chỉ cách đảo Hải Nam hơn 200 hải lý, trong khi đó lực lượng hải quân của Việt Nam tại vùng biển này hầu như chưa có gì, chỉ có cảnh sát biển và ngư dân. Trong trường hợp xảy ra đụng độ, Trung Quốc hoàn toàn có thể sử dụng không quân, hải quân, tên lửa bờ đang được biên chế tại Hải Nam để đánh trả chúng ta. Nhưng nếu đi xa hơn rõ ràng Trung Quốc sẽ phải đối mặt với rất nhiều rủi ro.

Như vậy, nếu chúng ta sử dụng hải quân thì rõ ràng chúng ta chịu bất lợi hơn Trung Quốc rất nhiều!

Thứ ba, nếu Việt Nam sử dụng hải quân sẽ rơi vào âm mưu thâm độc của phía Trung Quốc.

Trong những năm qua lực lượng hải quân Việt Nam không ngừng lớn mạnh, đây sẽ là một cản trở rất lớn đối với Trung Quốc trong quá trình thực hiện tham vọng độc chiếm Biển Đông. Hiện tại quân chủng Hải quân và Phòng không - Không quân của chúng ta đã được trang bị một số phương tiện, khí tài tương đối hiện đại, bao gồm trên không, tàu mặt nước và tàu ngầm cùng hệ thống các cảng quân sự, cơ sở hậu cần…

Sự lớn mạnh của hải quân Việt Nam rõ ràng làm cho Trung Quốc đang run sợ và Trung Quốc đang muốn tìm cách kìm chân ta. Các hành động của họ ở Biển Đông, trực tiếp hiện nay là việc đưa giàn khoan Hải Dương 981 vào vùng biển Hoàng Sa của Việt Nam chính là muốn có một cái cớ để thực hiện âm mưu thâm độc đó. Việc tiêu diệt giàn khoan Hải Dương 981 không phải là một nhiệm vụ khó đối với hải quân và không quân Việt Nam. Nhưng chắc hẳn Trung Quốc đang trông đợi cho chúng ta phạm phải sai lầm này, từ đó họ sẽ lu loa lên với thế giới về một Việt Nam muốn "hạ nhục Trung Quốc", một Việt Nam hung hăng, thích gây chiến để rồi “dạy cho Việt Nam một bài học đau đớn”.

Đây sẽ là cái cớ để Trung Quốc tập kích vào các căn cứ chính của ta tại ven biển nhằm mục đích xóa sổ lực lượng đánh biển của Việt Nam. Và khi lực lượng này bị suy yếu thì việc Trung Quốc chiếm các đảo tại quần đảo Trường Sa là tất yếu. Mộng độc chiếm Biển Đông sẽ được thực hiện sớm hơn, hệ lụy sẽ khó lường.

Do đó trong tình hình hiện nay chúng ta phải hết sức bình tĩnh để tránh gây ra xung đột, mắc vào chiếc bẫy thâm độc mà Trung Quốc đã giăng ra.

Tuy vậy nếu họ tiếp tục hung hăng quá mức chắc chắn sẽ xảy ra đụng độ. Việt Nam sẵn sàng đứng lên đấu tranh tự vệ và hoàn toàn có đủ khả năng để bảo vệ chủ quyền và toàn vẹn lãnh thổ của mình. Việt Nam vẫn luôn sẵn sàng chuẩn bị cho tình huống xấu nhất này một cách toàn diện, nhanh chóng và vững chắc trên cơ sở huy động tối đa sức mạnh toàn dân và tranh thủ sự phối hợp của bạn bè quốc tế một cách thiết thực, hợp lý nhất.

Chiêm ngưỡng một vài hình ảnh về sức mạnh của hải quân Việt Nam

 SU-30 trên bầu trời Cam Ranh hôm 3/4. Đây là loại máy bay chiến đấu đa năng với tốc độ siêu âm, đảm bảo cả nhiệm vụ chiếm ưu thế trên không và tấn công mặt đất

Thủy phi cơ của Hải quân Việt Nam. Lần gần đây nhất, ttháng 3/2014, thủy phi cơ được huy động tìm kiếm chiếc máy bay Malaysia MH370 mất tích

Tàu hộ vệ tên lửa Lý Thái Tổ trình diễn màn hạ cánh của trực thăng. Tàu được trang bị radar hoa tiêu, tên lửa chống hạm, súng tự động... hoạt động trong điều kiện gió cấp 10 - 12.

Pháo hạm tốc độ cao trên tàu Đinh Tiên Hoàng. Đây là tàu hộ tống tên lửa có hệ thống vũ khí chống ngầm, hệ thống kiểm soát hỏa lực, tác chiến điện tử...

Khí tài phổ biến trên các chiến hạm của Hải quân Việt Nam.

Hệ thống rada trên tàu khu trục Đinh Tiên Hoàng có thể quét mục tiêu ở xa hàng trăm km, báo tín hiệu về phòng chỉ huy để lên phương án tác chiến.

Các tàu mặt nước của Hải quân Việt Nam bao gồm tàu hộ vệ tên lửa, tàu pháo, tàu săn ngầm... Ngoài ra Hải quân cũng không ngừng được hiện đại hóa, với lực lượng hải quân đánh bộ, đặc công nước, không quân, tên lửa bờ đối hải

Hàng loạt đơn vị tàu mặt nước đang được neo đậu tại Quân cảng Cam Ranh (Khánh Hòa), với những khí tài được trang bị, sẵn sàng cho nhiệm vụ tự vệ, phòng thủ, chiến đấu bảo vệ hòa bình và toàn vẹn lãnh thổ.

Ngày 3/4, Hải quân Việt Nam đưa vào hoạt động hai tàu ngầm lớp Kilo, gồm tàu ngầm HQ-182 mang tên Hà Nội, và HQ-183 mang tên TP HCM. Đây là hai trong số 6 tàu ngầm thuộc lớp Kilo, thế hệ thứ 3 được Việt Nam đặt mua của Nga. Tàu ngầm Kilo 636 được gọi bằng những danh xưng như "đại kình ngư", "hố đen trong lòng đại dương"..., dài 73,8m, rộng 9,9m, thích hợp cho các nhiệm vụ trinh sát và tuần tra. Tàu có thể hoạt động độc lập 45 ngày đêm, với nhiều khí tài hiện đại như ngư lôi, tên lửa chống hạm, tên lửa phòng không...

TẠI SAO TÀU VIỆT NAM PHẢI TÌM CÁCH ÁP SÁT GIÀN KHOAN HD-981 CỦA TRUNG QUỐC?

Đò Ngang - Đã hơn một tháng trôi qua kể từ khi Trung Quốc hạ đặt trái phép giàn khoan HD – 981 trong vùng biển thuộc ĐẶC QUYỀN KINH TẾ VÀ THỀM LỤC ĐỊA CỦA VIỆT NAM. Kèm với đó, Trung Quốc liên tục duy trì một số lượng lớn tàu, bao gồm cả tàu cá, tàu quân sự, tàu hải cảnh, tàu kiểm ngư và máy bay để bảo vệ hoạt động phi pháp của giàn khoan.

Từ khi phát hiện ra giàn khoan trái phép của Trung Quốc. Việt Nam liên tục điều tàu hải cảnh ra phản đối hành động của Trung Quốc. Hình ảnh cũng như thông tin các tàu kiểm ngư, cảnh sát biển của Việt Nam luôn nỗ lực, quyết tâm tiến đến gần khu vực giàn khoan Hải Dương 981 của Trung Quốc được báo chí thường xuyên đưa tin. Tuy nhiên, việc tiếp cận giàn khoan HD – 981 của các tàu chấp pháp Việt Nam gặp rất nhiều khó khăn. Một phần vì tàu của chúng ta quá nhỏ so với tàu Trung Quốc, một phần là vì số lượng tàu Trung Quốc có mặt ngăn cản tàu Việt Nam quá đông, thường là gấp 5 – 6 lần số lượng tàu Việt Nam. Các tàu quân sự, tàu hải cảnh và tàu cá Trung Quốc sẵn sàng đâm, va, phun vòi rồng nhằm ngăn cản tàu Việt Nam tiếp cận giàn khoan. Tính đến nay, số lượng tàu Việt Nam bị tàu Trung Quốc đâm hỏng là trên 30 chiếc, gây thiệt hại rất lớn về tài sản cho phía Việt Nam.

 Có thể rất nhiều người thắc mắc là tại sao tàu Việt Nam phải tìm cách áp sát giàn khoan HD – 981 của Trung Quốc? CTV của nguoicondatme đã có cuộc tiếp xúc với một cán bộ của Cục Kiểm ngư bật mí, mặc dù phải chịu nhiều tổn thất nhưng các tàu chấp pháp của Việt Nam quyết tâm tìm cách tiếp cận giàn khoan càng gần càng tốt là vì:

Một là, tiếp cận giàn khoan để chúng ta khẳng định chủ quyền của Việt Nam chúng ta. Nếu như chúng ta chỉ hô hào nói rằng: đây là vùng biển thuộc chủ quyền của chúng tôi, các ông đã xâm phạm chủ quyền của chúng tôi. Trong khi chúng ta lại không có hành động gì, kẻ khác đến xâm lược mà chúng ta không đuổi thì khác gì chúng ta bán nước cho giặc. Chủ quyền của tổ quốc là thiêng liêng và bất khả xâm phạm, bảo vệ chủ quyền của tổ quốc là nhiệm vụ thiêng liêng và cao cả của mỗi một người dân Việt Nam. Việt Nam kiên quyết không đánh đổi, không nhượng bộ dù chỉ một tấc đất vì bất cứ lý do gì. Do đó, chúng ta phải tiếp cận giàn khoan để xua đuổi lũ quân cướp nước.

 

Tàu Trung Quốc dùng vòi rồng ngăn cản tàu Việt Nam tiếp cận giàn khoan HD - 981

Hai là, tiếp cận giàn khoan để chúng ta phát loa tuyên truyền, vận động. Hiện nay, Đảng và Nhà nước ta chủ trương ưu tiên giải quyết tranh chấp bằng biện pháp hòa bình, tuân thủ đúng luật pháp quốc tế. Trước các hành động khiêu khích của phía Trung Quốc, lực lượng chấp pháp Việt Nam vẫn rất kiên trì, không mắc mưu Trung Quốc, chúng ta vẫn đấu tranh một cách ôn hòa. Hiện nay, chúng ta đang tuyên truyền bằng cả ba thứ tiếng: tiếng Việt , tiếng Anh và tiếng Trung, trong đó tập trung khẳng định chủ quyền của Việt Nam, lên án hành động của Trung Quốc là vi phạm luật pháp quốc tế, vi phạm các thỏa thuận cũng như điều ước hai bên ký kết, đồng thời yêu cầu Trung Quốc rút giàn khoan vô điều kiện và không tái diễn các hành vi vi phạm như trên.

 

Tàu Trung Quốc đâm không cho tàu Việt Nam tiếp cận giàn khoan

Ba là, chúng ta tìm cách tiếp cận giàn khoan HD – 981 để ngăn cản hoạt động thăm dò dầu khí của phía Trung Quốc. Nếu quanh khu vực giàn khoan có sự hoạt động của tàu thuyền, hay nói chính xác hơn là có tác động xung quanh thì sẽ làm ảnh hưởng đến quá trình thăm dò, khai thác.

Vị cán bộ bên Cục Kiểm ngư nói: “Từ trên mặt nước xuống khu vực thăm dò sâu hàng nghìn mét. Chỉ cần có một chút dao động có thể sẽ làm gãy mũi khoan. Do đó Trung Quốc phải tìm cách ngăn chặn tàu của Việt Nam tiến đến gần”.

Bất chấp những ngăn cản quyết liệt từ phía tàu Trung Quốc các tàu chấp pháp Việt Nam vẫn luôn kiên trì bám biển, tìm cách tiếp cận giàn khoan, đấu tranh bảo vệ chủ quyền. Trước hành động vô cùng hung hăng của phía Trung Quốc, tàu cá của ngư dân Việt Nam vẫn khai thác thủy sản bình thường quanh khu vực giàn khoan. Có lẽ, gan dạ và sự mưu trí đó là thứ mà phía Trung Quốc thua xa ngư dân và lực lượng chấp pháp Việt Nam!

TRUYỀN THÔNG TRUNG QUỐC ĐANG “BỊT MẮT” NGƯỜI DÂN

Mực tàu - Bằng thủ thuật cắt xén thông tin , truyền thông nhà nước Trung Quốc đang “bịt mắt”, lừa bịp người dân nước này bằng những gì “đạt được” trong chuyến thăm Việt Nam của ông Dương Khiết Trì.

Trước tình hình căng thẳng của mối quan hệ Việt – Trung, do phía Trung Quốc ngang ngược hạ đặt trái phép giàn khoan HD -981 trong vùng biển thuộc đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của Việt Nam. Chuyến thăm của ông Dương Khiết Trì đến Việt Nam (18/6) đã thu hút sự quan tâm đặc biệt của các phóng viên và dư luận quốc tế, được xem là một sự kiện quan trọng để hai bên cùng tìm cách tháo gỡ tình hình căng thẳng hiện nay trên Biển Đông.

Trong các cuộc tiếp xúc với ủy viên Quốc vụ Trung Quốc, các lãnh đạo Nhà nước Việt Nam luôn luôn khẳng định lập trường trước sau như một của Nhà nước Việt Nam: Việt Nam kiên quyết bảo vệ chủ quyền, toàn vẹn lãnh thổ, quyền chủ quyền, quyền tài phán hợp pháp của mình bằng mọi biện pháp hòa bình. Yêu cầu Trung Quốc rút giàn khoan HD -981 vô điều kiện khỏi vùng biển Việt Nam và không tái diễn các hành động sai trái như trên. Tuy nhiên, đáp lại những thiện chí từ phía Việt Nam, ủy viên Quốc vụ Trung Quốc luôn nhai đi, nhai lại những đòi hỏi vô lý về chủ quyền của Trung Quốc tại Biển Đông. Tất nhiên, với thái độ bất hợp tác như vậy của phía Trung Quốc, thế giới đã nhận thực chất của cuộc đàm phán và kết quả của nó như thế nào.

 

Tàu Trung Quốc liên tục đâm va, phun vòi rồng vào tàu Việt Nam trong vùng biển thuộc đặc quyền kinh tế và
thềm lục địa của Việt Nam

The New York Times ngày 19/6 đã nhận xét, căng thẳng Việt – Trung trên Biển Đông vẫn không có dấu hiệu hạ nhiệt. BBC News cho rằng các cuộc đàm phán Việt – Trung về Biển Đông vẫn tiếp tục bế tắc. Còn Reuters cho hay, Bắc Kinh đã cáo buộc (thực chất là vu cáo, xuyên tạc và bôi nhọ) Việt Nam “thổi phồng” vấn đề giàn khoan 981.

The Diplomat (Nhật Bản) ngày 20/6 bình luận, mặc dù truyền thông quốc tế bao gồm cả tờ The Diplomat không thấy hy vọng nào về một bước đột phá giải tỏa căng thẳng quan hệ Việt – Trung trong chuyến đi Hà Nội của ông Dương Khiết Trì nhưng truyền thông nhà nước Trung Quốc lại đang rỏ ra hả hê và xem chuyến đi đó như một “chiến thắng ngoại giao và đạo đức” với Trung Quốc?

Bản tin tiếng anh của Tân Hoa Xã ngày 19/6 nói rằng, “Bắc Kinh và Hà Nội đồng ý xử lý đúng đắn các vấn đề song phương và nhạy cảm”, đồng thời nhấn mạnh, chuyến đi này thể hiện cái gọi là sự chân thành, cao thượng, sức mạnh to lớn của Trung Quốc mong muốn giải quyết vấn đề qua đối thoại; China Daily thì nói “Bắc Kinh và Hà Nội cam kết kiểm soát tranh chấp”, đài truyền hình CCTV góp vui bằng cách tập trung đưa một đoạn video phát biểu của ông Trì: Dù quan hệ Việt – Trung có xấu đi như hiện nay, 2 bên vẫn cần nhanh chóng tìm ra giải pháp cho vấn đề…

Một nét chung của Truyền thông Trung Quốc đó là không hề đề cập đến những phản ứng thực tế từ phía Nhà nước Việt Nam. Mà chủ yếu đưa ra những nhận xét, bình luận từ phía Trung Quốc, đồng thời không quên gán ghép những phát ngôn đó cho phía Việt Nam.

The Diplomat cho hay:  không có bất kỳ bản tin nào của Trung Quốc đưa tin có nội dung giống như truyền thông quốc tế và Việt Nam.

Rõ ràng đây không chỉ là hành động đưa tin xuyên tạc, vu khống một cách bình thường mà đầy chủ đích.  Khi đưa tin một chiều như vậy, truyền thông nhà nước Trung Quốc đang cố tình “bịt mắt”, lừa dối nhằm tạo ra sự hiểu lầm từ người dân nước này, rằng cuộc tiếp xúc giữa ông Dương Khiết Trì với các nhà lãnh đạo Việt Nam “là một bước tiến quan trọng trong việc giải quyết cuộc khủng hoảng mang tên giàn khoan HD 981”. Để rồi khi tiếp tục có hành động gây hấn, khiêu khích gặp phải sự kháng cự từ phía Việt Nam. Truyền thông nhà nước Trung Quốc sẽ tiếp tục bu lu bu loa rằng Việt Nam không giữa lời hứa, phá bỏ cam kết. Qua đó, Trung Quốc hy vọng sẽ nhận được sự ủng hộ của người dân để có những hành động phưu lưu hơn nữa!

THÀ MẤT CÔNG LÀM MỘT LẦN CÒN HƠN LÀ SỬA ĐI SỬA LẠI TRĂM LẦN

 [Đò Ngang] - Hẳn các độc giả sẽ không bất ngờ với tên tiêu đề bài báo trên vì  hiện nay trên các trang mạng đã đăng thông tin về tình trạng xuống cấp của Quốc lộ 5. Như Dân trí đã phản ánh, thời gian gần đây trên Quốc lộ 5 xảy ra tình trạng hằn lún nghiêm trọng. Mặt đường trải nhựa bị xô thành những lằn rãnh sâu như “ruộng bậc thang”, kéo dài hàng chục km, gây nguy hiểm cho các phương tiện tham gia giao thông.

Được biết, dự án đường 5 được nâng cấp mới.

Ông Nguyễn Hồng Trường, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải, cùng nhiều bộ phận liên quan đã có buổi kiểm tra thực tế chiều ngày 20/06/2014 trên quốc lộ 5. Qua buổi làm việc, Thứ trưởng xác nhận những hình ảnh và thông tin mà báo Dân trí phản ánh là trung thực.

Tuyến đường Quốc lộ 5 được coi là tuyến đường huyết mạch, hàng ngày có rất nhiều lượng xe lưu thông. Mật độ giao thông hàng ngày trên Quốc lộ 5 rất dày, chủ yếu xe lưu thông qua tuyến đường này là xe chở hàng cỡ lớn, xe công-ten-nơ.

Giao thông vận tải luôn là một vấn đề được quan tâm tại Việt Nam. Các nhà lãnh đạo, các chuyên gia vẫn đang nghiên cứu để đưa ra được giải pháp hữu hiệu nhất. Đó là việc của tương lai. Nhưng trước hết chúng ta hãy cùng nhau nhìn nhận thực tế đang có. Đó là nhiều tuyến đường giao thông ở Việt Nam có chất lượng rất kém, mặt đường lồi lõm. Thậm chí, có tuyến đường được nhà nước bỏ kinh phí ra đầu tư được người dân hưởng ứng nhiệt thành. Nhưng người dân thì lại cứ mất dần niềm tin bởi con đường đó sau 3-5 năm thôi lại xuất hiện vết nứt, ổ gà, đó là chưa kể đến một số đoạn đường quay trở lại như lúc chưa làm.

Việc chất lượng đường giao thông ở Việt Nam (đường bộ) kém chất lượng, nhanh xuống cấp như vậy là có rất nhiều nguyên nhân, gồm cả khách quan và chủ quan. Chúng ta không nên cố kết mãi nguyên nhân tại mật độ giao thông, do đèn đỏ xe dừng lại gây ra một trọng lực lớn với đường. Chúng ta phải cần nhận thức rõ ràng rằng, đã mất công đầu tư xây dựng một con đường Quốc lộ thì phải tính đến chuyện lâu dài, con đường đó phải chịu được cường độ giao thông lớn. Có như vậy, đất nước mới phát triển mạnh mẽ được. Có một câu nói mà người đời thường nhắc rằng, “thà mất công làm một lần nhưng tốt còn hơn là sửa đi sửa lại”. Quả đúng là như vậy, không thể nào chấp nhận được cái kiểu, thi thoảng lại thấy có đoạn đường lại đào lên rồi lấp xuống.

 Hơn thế nữa, tham nhũng đang là một vấn nạn hàng ngày hàng giờ đang xảy ra, không tham nhũng về vật chất thì tham nhũng lại có nhiều biến tướng khác nhau. Đó là tham nhũng về thời gian. Tham nhũng là căn bệnh sẽ trầm kha hơn nếu không được ngăn chặn kịp thời. Nói như vậy là vì, chúng ta chưa thể kết luận nguyên nhân của sự xuống cấp trầm trọng của đường giao thông ở Việt Nam. Vụ án PMU - 18 luôn là tiếng chuông cảnh tỉnh đối với chúng ta.

Đất nước ta luôn cần một chiến lược thật lâu dài cho sự nghiệp phát triển. Chúng ta suy nghĩ được, nói được thì phải cần thực tiễn điều đó.

CẦN TÌM ĐẦU RA MỚI CHO NÔNG SẢN VIỆT NAM!

Mực tàu - Nước ta vẫn đang là nước nông nghiệp, sản xuất nông nghiệp vẫn đang chiếm 60 -70% nền sản xuất của cả nước, xong chúng ta lại không có được đầu ra ổn định cho sản phẩm từ nông nghiệp. Đây là một thực trạng đáng buồn cho nền kinh tế Việt Nam.

Trung Quốc hiện vẫn đang là thị trường nông sản lớn nhất của nước ta, nền nông nghiệp của chúng ta phụ thuộc quá nhiều vào Trung Quốc. Điều này có thể dễ dàng nhận thấy, mỗi khi nhu cầu từ phía Trung Quốc giảm mạnh là sản phẩm nông nghiệp của Việt Nam bị tồn đọng, không biết bán cho ai, thậm chí phải bỏ đi. Nắm được điểm yếu này của nền nông nghiệp Việt Nam các thương lái Trung Quốc thường xuyên sử dụng các chiêu trò để hòng kiếm lời, phá hoại nền kinh tế nước ta. Trong đó, thủ đoạn chính của các thương lái Trung Quốc là thường xuyên đẩy giá các sản phẩm lên rất cao một thời gian (tăng cầu ảo), để đánh trúng vào điểm yếu của nông dân Việt Nam. Nông dân Việt Nam thấy giá cao sẽ tập trung đẩy mạnh sản xuất, thậm chí phá các loại cây trồng khác để tập trung sản xuất theo nhu cầu của phía thương lái Trung Quốc. Khi các thương lái Trung Quốc nhận thấy lượng cung đã rất lớn chúng sẽ đột ngột hạ giá, ép giá. Trước tình trạng bán thì lỗ nhưng để thì mất không, nông dân Việt Nam đành phải ngậm đắng bán cho Trung Quốc.

 

Vải thiều luôn rơi vào tình trạng được mùa mất giá

Để xảy ra tình trạng này, thiết nghĩ hoàn toàn không phải là lỗi của những người nông dân Việt Nam. Họ hoàn toàn không sai khi sản xuất ra các loại nông sản để đáp ứng nhu cầu của thị trường, để bán được sản phẩm, để kiếm miếng cơm manh áo cho gia đình. Trách nhiệm phải thuộc về các cơ quan quản lý trường, đã không làm tốt chức năng quản lý và định hướng thị trường cho nông dân. Quản lý là một công việc có vai trò quan trọng trong hoạt động của nền kinh tế thì chúng ta lại đang bỏ trống, chúng ta đang bỏ mặc cho thương lái Trung Quốc vào tràn lan muốn mua gì thì mua, muốn trồng gì thì trồng. Chỉ đến khi xảy ra sự việc rồi, các cơ quan chức năng mới vào cuộc để mổ sẻ trách nhiệm, rồi lúc đó lại lên tiếng có phần đổ lỗi cho nông dân Việt Nam là hám lợi, không nhận biết được thủ đoạn của phía Trung Quốc, như vậy là không đúng!

 

Những đoàn xe trở dưa hấu xếp hàng dài hàng chục km là hình ảnh thường thấy mỗi năm tại cửa khẩu Tân Thanh 

Trung Quốc với số dân đông trên 1,3 tỉ người vẫn sẽ là thị trường lớn mà chúng ta cần duy trì. Nhưng một nền kinh tế mà phụ thuộc quá nhiều vào một thị trường tiêu thụ thì sẽ không bao giờ phát triển và sẽ hứng chịu nhiều rủi ro. Để tránh lệ thuộc vào thị trường Trung Quốc, chúng ta cần phải tìm ra hướng đi mới cho nông sản Việt Nam, chúng ta phải tìm các thị trường tiêu thụ mới. Nông sản Việt Nam rất đa dạng và được đánh giá rất cao như: Thanh Long; Vải thiều, Nhãn, Sầu Riêng, Chôm Chôm….hoàn toàn có thể vươn đến các thị trường xa hơn, cả Châu Âu và Châu Mỹ. Rất nhiều người tiêu dùng trên thế giới ưa chuộng nông sản Việt Nam nhưng lại không có điều kiện tiếp cận. Không làm được điều này là điều rất đáng tiếc cho chúng ta.

Nhưng để làm được điều này, điều quan trọng là chúng ta phải có một cầu nối giữa những người nông dân và các thị trường tiêu thụ. Đó chính là các doanh nghiệp. Việt Nam cần có các doanh nghiệp chuyên về thu mua và xuất khẩu nông sản. Điều này không chỉ duy trì sự ổn định của mặt hàng nông sản trong nước, để nông dân yên tâm sản xuất mà còn nâng cao thương hiệu cho nông sản Việt Nam. Khi có thương hiệu, thì nông sản Việt Nam sẽ thu hút được nhiều người tiêu dùng hơn, nông sản Việt Nam sẽ vươn xa hơn.

Với những đặc sản ngon, nổi tiếng của mình, chúng ta phải giới thiệu đến người tiêu dùng khắp thế giới. Đây cũng chính là cách để chúng ta quảng bá hình ảnh đất nước và con người Việt Nam!